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　　很多車友都在網(wǎng)上看到自己車子有“耐操”屬性：開(kāi)個(gè)幾百公里不用做維護(hù)保養(yǎng)，經(jīng)常暴力駕駛對(duì)車也沒(méi)有多大影響，特別是經(jīng)常喜歡拉高轉(zhuǎn)在高速上狂飆幾十公里等等。這么多不良的駕駛習(xí)慣，不僅不會(huì)讓愛(ài)車更加耐操，反而會(huì)讓車子的零部件產(chǎn)生一些奇怪的現(xiàn)象。

　　前段時(shí)間有網(wǎng)友在后臺(tái)問(wèn)小編，自己的車子跑完山路后回家，發(fā)現(xiàn)上了高速之后剎車變得非常遲鈍，而且制動(dòng)的距離也比之前要長(zhǎng)得多，嚇得他趕緊下高速打電話求救。

　　造成剎車不良的情況有很多，這位網(wǎng)友遇到的很可能是剎車片磨損嚴(yán)重或者是剎車盤熱衰減的問(wèn)題，剛跑完山路，長(zhǎng)時(shí)間激烈開(kāi)車，頻繁地剎車會(huì)導(dǎo)致剎車系統(tǒng)散熱不良，這個(gè)時(shí)候還沒(méi)有等它冷卻下來(lái)就繼續(xù)上路，嚴(yán)重的話會(huì)造成剎車失靈的問(wèn)題！

　　即便車子是有多耐操，暴力駕駛對(duì)車的影響是永久性的，如果你的車出現(xiàn)以下問(wèn)題，那你就該好好反省自己的駕駛惡習(xí)了。

　　剎車熱衰減

　　很多喜歡玩車的朋友都知道，剎車是一輛車的命根，對(duì)于一些經(jīng)常跑山路的車而言，升級(jí)剎車系統(tǒng)就最重要的。長(zhǎng)時(shí)間踩著制動(dòng)踏板來(lái)走，對(duì)剎車片與剎車盤之間的熱傳導(dǎo)影響是最大的，剎車系統(tǒng)得不到良好的散熱，就會(huì)產(chǎn)生所謂的熱衰減了。

　　如何解決當(dāng)下的熱衰減呢？如果在車子熱衰減嚴(yán)重的時(shí)候，建議馬上停到路邊，最好是比較陰涼的地方，讓整個(gè)剎車系統(tǒng)降溫，一般需要半個(gè)小時(shí)或一個(gè)小時(shí)的時(shí)間。 當(dāng)然你也可以借助外力制造涼風(fēng)吹進(jìn)剎車盤。千萬(wàn)不能用水給剎車系統(tǒng)降溫，高溫下的剎車盤遇冷水很可能會(huì)造成變形的情況。

　　拉高轉(zhuǎn)時(shí)方向盤、腳踏板抖動(dòng)

　　很多朋友買到車后，第一件事就是上高速試一試它的動(dòng)力性，當(dāng)然也是爽一下自己的而駕駛欲。但這個(gè)時(shí)候新車還處于磨合期，反復(fù)拉高轉(zhuǎn)速，甚至把車開(kāi)到超過(guò)時(shí)速120公里。這種暴力駕駛行為很容易會(huì)導(dǎo)致車子出現(xiàn)“喘振”現(xiàn)象，一拉高轉(zhuǎn)速，方向盤、油門剎車踏板都出現(xiàn)抖動(dòng)。

　　出現(xiàn)這種問(wèn)題很可能是車子的“雞腳架”出現(xiàn)松動(dòng)，這個(gè)部件屬于發(fā)動(dòng)機(jī)支架的一部分，用來(lái)抵消發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤產(chǎn)生的共振，如果是手動(dòng)擋的車，踩離合還會(huì)出現(xiàn)彈腳的情況。所以，新買回來(lái)的車，還是要好好開(kāi)，不要性情大發(fā)就亂來(lái)，吃虧的還是自己。

　　掛P擋有異響

　　很多車主都反映自己的車子掛到P擋不流暢，還會(huì)有“咔”的一聲。其實(shí)P擋的作用就是用來(lái)鎖止變速箱的齒輪，出現(xiàn)“咔”的一聲，很明顯就是齒輪與齒輪之間出現(xiàn) 了“打齒”，這也屬于不良駕駛習(xí)慣導(dǎo)致的故障，特別是經(jīng)常車子還沒(méi)停穩(wěn)就掛上P擋的司機(jī)，這樣對(duì)P擋的鎖止機(jī)構(gòu)損傷最大。

　　怎樣才能試出P擋異響對(duì)車子有沒(méi)有影響？很簡(jiǎn)單，把車開(kāi)上斜坡，在不拉手剎的情況下把P擋掛上，然后慢慢松開(kāi)剎車，這個(gè)時(shí)候會(huì)感受到車子往后溜了一下，不過(guò)很快P擋的齒輪就把變速箱給鎖住了，這樣松開(kāi)剎車，車子也能在斜坡上停住。如果車子繼續(xù)往后溜，那么就該把車開(kāi)到4S店做變速箱的檢查了。